고급유 세팅차에 일반유? 노킹과 고급유 권장차량.

고급유는 필수일까? 일반유를 넣으면 어떻게 될까?

 고급유 vs 일반유. 고급유와 일반유의 차이. 분명 존재한다.

 고급유를 넣어야 하는 이유는 대배기량, 엔진 회전수가 높은 차량의 엔진을 보호하기 위해 권장된다.

 절대적으로 높은 차량에 권장되는 건 아니다. 터보엔진이 장착된 차량이나 스포츠성향이 짙은 엔진세팅이 된 차량에 고급유가 권장되고 있다.

 하지만 자동차는 기름을 넣으면 어찌됐건 운행은 된다.

 그래서 고급유 권장차량에 저렴한 일반유를 넣어도 되는가 하는 질문에 첨예하게 갈리는 답변이 계속된다.

 먼저 나는 이렇게 생각한다.

 고급유 권장 차량에는 일반유는 고민도 하지 말고 고급유를 넣자.

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고급유와 일반유의 가장 큰 차이

가격차이

 옥탄가 수치 때문에 가격차이도 발생한다.

 고급유는 옥탄가가 높기에 엔진 노킹을 방지하며 고성능 차량에 적합하다. 때문에 일반유보다 200~300원 더 비싸진다.

 주유비를 비교하고 싶다면 한국석유공사가 운영하는 오피넷을 이용해 보자.

 전국 주유비 평균 뿐만 아니라 내가 살고 있는 지역의 평균 기름값까지 확인할 수 있다.

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옥탄가

 가장 큰 차이는 옥탄가라는 수치다.

 옥탄가는 엔진이 회전하며 연료가 점화되고 내부에서 순환될 때 노킹현상을 일으키지 않는 정도를 나타내는 수치다.

 즉, 노킹에 대한 저항 정도.

 보통 고급유는 옥탄가가 94이상이며 일반유는 91 ~ 93으로 구분된다.

 

노킹

 연료가 점화플러그에의해 폭발하지 않고 다른 조건에 의해 폭발되는 현상.

 엔진에 충격을 주게되며 출력저하가 나타날 수도 있다. 노킹현상은 소리로 확인할 수 있으며 말 그대로 딱딱딱 노크하는 소리가 들린다.

 옥탄가가 낮은 연료를 사용하거나 엔진 온도가 과열된 경우 자주 발생한다.

 결국 옥탄가가 높거나 적절한 연료를 사용하면 노킹센서가 점화시점을 조절하는데 방해하지 않기에 노킹현상을 방지할 수 있다.

 

노킹과 엔진 수명의 상관관계

 노킹현상과 엔진의 수명은 밀접한 관계가 있다.

 노킹이 잦으면 출력 저하 뿐만 아니라 엔진에 충격을 주기에 마모도 빨라지게 된다.

 곧 스트레스를 받은 엔진은 피로파괴가 증가하며 엔진수명에 악영향을 준다.

 성능측면으로는 엔진 출력이 낮아졌기에 가속력도 감소하게 된다.

 낮아진 엔진 성능으로 인해 기타 기계부품에까지 좋지 않은 영향을 미친다.

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고급유 권장 차량에 일반유를 넣어도 되는가

고급유 권장 차량에는 고급유만 넣자

 엔진의 노킹현상을 방지하며 엔진 성능을 최적으로 끌어내기 위해 고급유 주유가 권장된다.

 엔진에 손상을 줄 수 있는 노킹현상을 방지하여 엔진수명과 성능저하를 예방해야 한다.

 특히 직분사 터보엔진이나 압축비가 높은 고성능 엔진은 고급유 사용을 권장하는데 차량 특성상 옥탄가가 높아야만 엔진행정에서 이상폭발을 일으키지 않고 정상적으로 잘 연소되기 때문이다.

 

고급유 권장 차량 확인하는 방법

  제조사 매뉴얼을 확인하자.

 자동차는 제조사가 가장 잘 안다. 내로라하는 석박들이 밤낮 머리 쓰며 만들어낸 자동차의 사용설명서에 적힌 내용을 준수하자.

 엔진 손상과 출력저하를 원한다면 일반유를 사용하자.

 특히 정해진 수치 이상의 옥탄가를 사용하라는 권장사항을 꼭 확인하자.

 고급유 권장 차량은 미리 ECU 세팅이 되어있기에 일반유를 넣으면 제 성능이 나올 수가 없다.

 

ECU 학습에도 악영향을 준다.

 엔진이 학습한다,

 ECU(Electronic Control Unit) 학습이란 엔진의 컴퓨터가 노킹센서로부터 노킹현상을 감지했을 때 엔진을 보호하기 위해 점화시기나 공기와 연료의 비율을 조절하는 것을 의미한다.

 인공지능 컴퓨터의 의미보다 센서가 감지하는 정보에 따라 정해진대로 대답하는 기계와 같다.

 하지만 학습을 위해 ECU를 초기화할 필요는 없다. 고급유로 기름통을 3번 정도 비우면 알아서 적응을 할 테니.

 때문에 고급유를 넣을 거면 혼유를 하지 않고 꾸준히 고급유만 넣는 것이 좋다.

 

고급유 권장 차량에 일반유를 넣으면?

 엔진출력과 연비가 저하될 수도 있다.

 이런 말이 있다. '요즘 차들은 다 옥탄가에 맞춰서 엔진이 스스로 조절을 한다'

 때문에 고급유 권장차량이라 할지라도 비상시에 일반유를 주유하는 것은 큰 문제가 되지는 않는다.

 최신 자동차들은 ECU학습을 통해 노킹현상을 감지하고 조절할 수 있기 때문에 고급유 권장 차량에 일반유를 넣는다고 치명적인 손상을 주지 않는다.

 하지만 치명적인 손상을 주지는 않는다는 것이 문제다.

 고급유 권장 차량에 일반유를 넣으면 그만큼 감소한 옥탄가로 인해 발생하는 노킹현상을 방지하기 위해 연료효율이 나빠지거나 엔진 성능 저하, 출력저하, 가속력 저하의 결과로 나타날 것이다.

 

고급유 필수? 고급유 권장?

 고급유 권장차량과 필수차량을 구분하여 필수차량에는 꼭 고급유를 넣어주자.

 하지만 권장차량은 말 그대로 권장차량이기에 비싼 고급유를 넣는 것이 망설여진다.

 나는 이렇게 권한다. 차량의 제 성능을 뽑고 싶다면 고급유 권장 차량에 고급유를 주유하자.

 고급유 1800원과 일반유 1600원의 가격차이는 보통 250원이다.

 50L 주유했을 때 고급유 90,00원과 일반유 80,000원.

 달 평균 3번 주유한다고 가정했을 때 3만 원 차이가 발생한다.

 주유비 한 달 3만 원을 아껴서 일반유를 넣고 엔진출력감소, 가속력 감소, 노킹현상 증가라는 위험을 안고 갈 것이지 고급유 권장이라는 매뉴얼을 따를 것인지.

 판단은 스스로 하자.

주유비 계산

링크

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자동차 유지비 계산기 (비교) | [오리터] 자동차 종합 계산기

 위 링크에서 자동차 유지비를 계산하자.

 본인의 주행스타일로 인한 연비와 연간주행거리, 주유비까지 입력하면 연 평균 차량 유지비를 확인할 수 있다.

 고급유를 넣었을 때와 일반유를 넣었을 때 유지비를 비교하여 어느것이 합리적인지 비교하자.

 일반유를 넣어 차량성능에 문제가 생길 확률을 안고 갈 것인지,

 고급유를 넣어 조금의 유지비상승과 엔진에 무리를 주지 않을 것인지.

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 고급유 권장차량에 일반유를 넣으면 그 차액만큼 주유비는 절약할 수 있다.

 하지만 오히려 공인연비보다 낮은 수치로 운행되기에 득 보다 실이 많을 것 같다는 입장이다.

 엔진성능도 제대로 사용하지 못하며 결국 기름값 차이만큼 엔진성능과 연비도 안 좋은 영향을 받는다고 생각한다.

 결론. 제조사 매뉴얼을 따르는 편인 나는 이렇게 생각한다.

 자동차는 해당 제조사가 만들었고 그 제조사가 가장 잘 아는 물건이다.

 제조사에서 정한 권장사항을 따르자.