보증 끝난 중고차 관리 방법. 자가 정비부터 정식 서비스 센터 까지.

 제조사 보증 서비스가 종료된 자동차 유지 관리 하는 방법.

 제조사 보증이 제공되는 이유와 중고차에 사설 보증서비스가 제공되는 것에 대한 나의 논리를 설명했다.

사설 보증이 제공되는 중고차는 대부분 좋은 차다.

 자동차 제조사에서 초기 몇 년과 초기 특정 주행거리 까지는 결함이 있을 수도 있음을 인정하고 그 보상의 개념으로 무상 정비 서비스를 제공한다.

 이에따라 신차를 구매하는 소비자들은 브랜드에 대한 신뢰도가 높아지며 또한 정비 비용에 대해 큰 고민 없이 차를 운용할 수 있다.

 정비할 일이 생기더라도 공식 서비스센터의 수준높은 정비를 받아 결함을 해결할 수 있다.

 나는 이렇게 생각한다.

 보증 서비스 기간동안 많든 적든 서비스 센터를 방문하여 보증서비스를 받음으로써 자동차가 비로소 완성된다고.

 수많은 기계부품이 그제서야 맞물려 정확하게 운용된다고.

 때문에 보증 끝난 3년차 되는 차량이 오히려 더 숙성된 진국일 수도 있다는 것이다.

 하지만 한편으로 걱정되긴 한다.

 아무리 필드테스트를 거쳐 비로소 완벽해진 차량이더라도 100% 완벽은 존재하지 않는다.

 기계는 점점 노후화되며 고장이 나기 마련.

 필드테스트가 막 끝난 3년차에서 점점 연식이 오래될수록 정비거리는 생기기 마련이다.

 이 때 보증서비스가 없다면 본인 비용으로 비싼 기계 부품을 수리해야 할 것.

 오늘은 보증 끝난 중고차를 조금이라도 저렴하게 유지관리하는 방법을 알아보자.

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직접 정비

보증이 끝났다고 당장 고장 날 리는 없다

 하지만 계속해서 정비는 꼭 필요하다.

 정식 보증 서비스가 종료되었다곤 해도 자동차는 계속해서 운용될 것이고 소모품은 소모될 것이다.

 보증이 끝났다고 자동차가 갑자기 폭탄이 되는 것 또한 절대 아니다.

 아래 링크에서 보증 끝난 중고차가 왜 구매할 가치가 있는지 확인하자.

중고차 보증 끝난 차량 사도 되나요? 꿀팁 모두 공개

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제한된 자가 정비

 자동차 정비는 전문적인 분야이기에 개인이 자격과 허가 없이 무단으로 정비하는 것은 어느 정도 법률에 의해 제한된다.

 따라서 자가정비를 하기 전 자동차관리법에 따른 정비 허용 범위를 확인하는 과정이 필요하다.

 하지만 어느정도 지식을 가지고 자동차를 자가정비 할 경우 필요 없는 과정비를 거를 수 있고 꼭 필요한 정비만을 선택할 수 있다는 장점이 있다.

 딱 정도껏 정비하여 비용도 아낄 수 있다.

 하지만 전문 지식 없이 정비 할 경우 도로 위에서 불량이 발생하여 큰 사고로 이어질 수 있기에 주의할 필요가 있다.

 

셀프정비소

 자동차 리프트를 띄우거나 간단한 오일류 소모품 교체 등 폐오일처리가 어려운 환경을 해결하게끔 해주는 셀프 정비소가 있다.

 특히 정비 후 발생한 폐유를 적법하게 처리하는것이 가장 중요한데 개인이 집에서 처리하기는 매우 불편하니 셀프 정비소와 같은 시설을 이용하면 정비 후 처리도 간편하게 할 수 있다.

 폐유, 폐 부동액, 폐 배터리와 같은 폐기물은 유해 폐기물로 분류되기에 일반 쓰레기로 버릴수 없다. 반드시 전문 업체나 센터, 정비소를 통해 해결해야 한다.

 배터리, 부동액, 폐유 등 폐기물 처리 업체에 신고하거나 업체를 통해 회수하는 비용이 발생할 수 있으니 참고하자.

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공임나라

저렴하지만 번거로운

 보증 서비스가 종료되면 정식 서비스센터는 방문하는거 아니다.라는 말이 있다.

 보증기간동안 제조사 매뉴얼대로 정식 서비스센터대로 무상으로 관리받아 왔다면 보증 서비스가 종료된 직후 해당 차량은 비로소 필드테스트가 끝났다고 본다.

 하지만 테스트가 종료된 이후에도 충분히 결함이 발생할 수는 있다.

 이럴 때 정식 서비스센터를 방문하기보다 공임나라를 방문해 보자.

 전문적인 기술과 시설이 없는 일반인들을 대상으로 공임비만 지불하면 정비서비스를 제공하는 업체다.

 정식 서비스센터 대비 크게는 3배 적게는 만원 단위로 정비비용이 차이 나는 것을 확인할 수 있다.

 공임나라의 장점은 내 차의 소모품을 내가 선택할 수 있다는 것이다.

 온라인이나 오프라인에서 발품을 팔아 저렴하게 구매한 후 공임나라에서 정해진 공임비만 지불하면 정비서비스를 받을 수 있다.

공임나라 공임비

 위 사진처럼 공임비는 투명하게 공개되어 있고 정해져 있는 가격을 받는다. 연료 필터뿐만 아니라 차종 별 브랜드 별 정비 난이도가 상이하기에 공임비도 다르니 확인하자.

최저가 소모품

 공임나라에 방문하여 정비를 결심했다면 정비비용을 저렴하게 하기 위해 발품을 팔자.

 특히 온라인 가격 비교를 통해 가장 가성비 있는 소모품을 선택한 후 공임나라에 방문하도록 하자.

 본인 차량에 맞는 규격을 꼭 확인하여 적합한 소모품을 구매한다면 정식 서비스 센터 보다 훨씬 저렴하게 정비할 수 있다. 

 특히 외제차는 보증기간이 종료되면 정식 서비스센터 비용이 너무나도 차이나기 때문에 공임나라를 많이 이용하는 것을 쉽게 확인할 수 있다. 

 

사설 서비스 센터

성지

 지역마다 해당 차종을 잘 정비하는 '성지'라고 불리는 업체가 있다.

 동호회 등을 통해 정보를 얻어 친한 메카닉을 하나 만들어 두면 편하다.

 사설 업체에는 보통 하나의 브랜드 차종이 아니고 여러 차종을 같이 정비하는 경우가 많다.

 대부분의 사설 업체는 정식 서비스 센터에서 근무하다가 본인만의 정비소를 개업한 숙련도 높은 정비공이기에 본인이 만족하고 믿을만한 업체를 하나 뚫어서 친분을 쌓는다면 충분히 저렴하게 만족스러운 정비를 할 수 있다.

 

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정식 서비스 센터

비싸지만 믿을만한

 자동차 브랜드에서 운영하는 정비소에서 정비를 받는다.

 자동차를 가장 잘 알고 있는 가장 인프라가 확보되어 있는 제조사에서 서비스를 받는다.

 정품 부품만이 사용되며 전문 기술자들의 수준높은 서비스와 사후 고객서비스까지 제공된다.

 가장 믿을 수 있는 서비스를 제공하며 불만사항이 발생하거나 정비 후 지속되는 결함에서도 컴플레인을 문의하기 쉽다.

 하지만 가장 큰 단점으로는 예약이 필요하거나 대기시간이 길 수도 있고 정비비용이 사설업체와 크게 차이가 난다는 것에 있다.

 대부분의 브랜드를 정비하는 사설업체와 다르게 단 하나의 브랜드만 정비하기에 전문성이 뛰어난 것은 물론 정비소의 규모에서도 차이가 나는 경우가 있다.

 1급 공업사, 2급, 3급 등 일반적인 카센타는 보통 3급 공업사에 해당하며 정비 대상과 가능한 범위가 줄어든다.

 하지만 정식 서비스센터에서 운용하는 공업사는 정비 가능한 대상이 많으며 부족하더라도 전국에 위치 한 정식 센터를 통해 빠른 처리가 가능하다.

 

보증 연장

 제조사 보증 서비스는 연장이 가능하다.

 하지만 연장은 특정 기간동안에만 신청가능하다는 등 제약이 있을 수도 있으니 브랜드별로 제공사항을 확인할 필요가 있다.

 일반적으로 제조사 인증 중고차 구매 시나 신차 등록일 기준 몇개월 이내에 가입 가능하니 확인하도록 하자.

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 자동차 보증 서비스가 종료되었으면 이제 직접 뛰어다니면 정비할 단계가 왔다는 것이다.

 제조사 보증 서비스 연장을 통해 자동차를 관리할 수도 있지만 그간 겪어왔던 정비 주기, 정비가 필요한 소모품, 소모품을 얼마나 자주 교체해야 하는지 등 쌓인 노하우를 활용할 때다.

  충분히 자가정비로도 해결할 수 있으며 공임나라에서 공임비만 지불하며 저렴하게 정비할 수도 있다.

 보증 서비스가 종료되었다면 정식 서비스센터에서 취급하는 고가의 정품 부품으로 정비하거나 사설업체에서 호환되는 애프터마켓 부품을 사용할 수도 있다.

 선택은 자유다.

 하지만 요즈음 정비서비스의 수준은 많이 높아졌고 애프터 마켓부품의 수준도 높아졌기에 보증이 종료되었다고 비싼 돈 내며 정식 서비스센터만 고집할 것이 아니라고 말하고 싶다.